Hızlı ve Öfkeli 6 (Fast & Furious 6)

Filmin ikinci yarısı fiziksel üretimden imkânsıza geçiyor ve geçişin noktası tam olarak belli. Tank sahnesi gerçekten çekildi: Tenerife’de yaklaşık beş kilometrelik bir otoyol şeridi kapatıldı ve tank çekim boyunca iki yüz elli civarında gerçek otomobilin üzerinden geçti. Finaldeki uçak sahnesi ise geometrik olarak mümkün değil. Sahnenin süresiyle araç hızları ölçüldüğünde pistin en az yirmi dokuz buçuk kilometre olması gerekiyor, oysa o dönem dünyanın en uzun asfalt pisti Qamdo Bamda’da beş buçuk kilometreydi. O bölümde üç yüz elliden fazla efekt sanatçısı çalıştı, bazı planlar tek başına yüz adam gününü aştı. İkinci pratik bilgi izleme sırasıyla ilgili: jenerik arası sahne bir fragman değil, bir zaman çizgisi düzeltmesi. Jason Statham’ın canlandırdığı Deckard Shaw, Han’ı öldüren sürücü olarak gösteriliyor ve böylece 2006 tarihli Tokyo Yarışı bu filmin sonrasına taşınıyor. Seriyi çıkış sırasına göre izleyen biri üçüncü filmi yanlış yerde izlemiş oluyor. İspanya’da çekim de manzara değil hesap işi: yüzde otuz sekizlik vergi iadesi bütçeden yaklaşık yirmi milyon dolar düşürdü. Filmi bugün açanlar için bir not daha: Paul Walker vizyondan altı ay sonra, 30 Kasım 2013’te bir trafik kazasında hayatını kaybetti, dolayısıyla bu onun tamamladığı son tam performanslardan biri. Kimin için değil: son yarım saatte fizik kurallarının korunmasını isteyen izleyici için; film orayı bilinçli olarak bırakıyor.